Новости компании

В компании не видят необходимости в подобной консолидации парка, поскольку механизм привлечения подвижного состава операторов под декларируемые цели уже существует и применяется.

Мы не видим необходимости в консолидации парка операторов под управлением ОАО «РЖД». Главной целью обсуждаемой консолидации операторского парка заявлено обеспечение воинских и социально значимых перевозок, тем не менее, практика привлечения подвижного состава операторов для выполнения таких задач уже существует.

Она осуществляется на основании аукциона и регулируется рядом нормативных актов, в частности, указом Президента Российской Федерации от 17 декабря 2016 г. № 678 «Об определении единственных исполнителей услуг по организации и осуществлению воинских и специальных перевозок», постановлением Правительства Российской Федерации от 13 декабря 2016 г. № 1590 «Об оказании услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок», а также приказом ФАС России от 1910.2017 № 1384/17 «Об утверждении порядка проведения аукциона по привлечению железнодорожного подвижного состава и контейнеров единственными исполнителями услуг по организации и осуществлению воинских и специальных железнодорожных перевозок, включая порядок определения стартовой цены привлечения железнодорожного подвижного состава и контейнеров».

Полагаем, в текущих условиях следует более четко зафиксировать условия и взаимные обязательства всех задействованных в воинских и специальных перевозках сторон в рамках существующего правового поля.

В любом случае, при озвучивании в Совете Федераций идеи возможной консолидации парка подвижного состава было подчеркнуто, что речь не идёт о национализации имущества российских компаний-операторов подвижного состава, поэтому говорить о деприватизации парка в данных условиях считаем некорректным.